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飛行學員風險感知調查問卷

尊敬的飛行學員：

您好！本問卷旨在了解飛行學員的人格特質與風險感知情況，為學術研究《飛行學員人格特質對風險感知的影響》提供數據支撐。問卷采用匿名方式進行，所有數據僅用于研究，嚴格保密。請根據您的實際情況和真實感受填寫，感謝您的支持與配合！
一、基本信息
1. 您的性別是?
2. 您的年齡是?
3. 您的飛行時長是?
4. 您目前所處的訓練階段是?
二、人格特質相關問題
（請根據實際情況選擇:A. 非常不符合 B. 比較不符合 C. 一般 D. 比較符合 E. 非常符合）
1. 我樂于嘗試新的飛行訓練方法。
2. 我對航空領域的新技術和新理論很感興趣。
3. 我喜歡思考飛行中遇到的復雜問題。
4. 我愿意接受不同的飛行理念和建議。
5. 我會主動了解航空業的最新動態。
6. 我會認真完成飛行訓練任務。
7. 我習慣嚴格按照檢查單完成飛行前準備。
8. 飛行訓練中出現問題，我會積極尋找解決辦法。
9. 我會定期總結自己的飛行經驗和不足。
10. 我會在飛行訓練中敷衍了事。
11. 我喜歡和其他飛行學員交流飛行經驗。
12. 在飛行講評中，我主動分享自己的操作經驗。
13. 面對飛行中的挑戰，我會積極主動地去應對。
14. 我在飛行模擬訓練中很活躍，愿意表達自己的想法。
15. 我容易和飛行教官建立良好的溝通關系。
16. 我會關心其他飛行學員的飛行狀況。
17. 當其他學員遇到飛行困難時，我愿意提供幫助。
18. 我能很好地配合飛行團隊完成飛行任務。
19. 教員批評時，我會耐心聽取并改進不足。
20. 飛行中出現分歧時，我會盡量妥協以達成共識。
21. 遇到特情時，我會明顯感到心跳加速或手掌出汗。
22. 我對飛行訓練的成績很敏感，成績不理想會情緒低落。
23. 飛行中出現小失誤，我會一直放在心上。
24. 面對高強度的飛行訓練，我容易感到疲憊和煩躁。
25. 我不會因飛行中的突發情況而感到緊張
三、風險感知相關問題
第一部分:情境風險評分
請根據以下情境描述，評估其風險等級（1-100分，50分為中等風險）。
1. 夜間飛行至150英里外的機場，天氣為低能見度，低云高。
低風險(0)
高風險(100)
2. 在兩場雷暴之間（間隔25英里）的晴空區域飛行，高度6500英尺。
低風險(0)
高風險(100)
3. 未檢查燃油計算錯誤，實際剩余燃油僅15分鐘時繼續飛行。
低風險(0)
高風險(100)
4. 低云遮蔽山口，嘗試穿越時突然進入儀表氣象條件（IMC）。
低風險(0)
高風險(100)
5. 起飛后座椅意外滑動，導致操縱困難。
低風險(0)
高風險(100)
第二部分:自我風險評估
指導語:假設你明天需執行以下任務，評估你感知到的個人風險（1-100分，50分為中等風險）。
1. 在側風15節條件下完成降落。
低風險(0)
高風險(100)
2. 未計算載重平衡即進行2小時載客飛行。
低風險(0)
高風險(100)
3. 燃油剩余30分鐘時繼續飛行。
低風險(0)
高風險(100)
4. 手動啟動電量耗盡的輕型飛機。
低風險(0)
高風險(100)
第三部分:風險決策驗證
指導語:選擇你在以下情境中的行動（單選）。
1. 雷暴間隔20英里，時間緊迫。
2. 天氣預報顯示80分鐘后天氣惡化，需通過山口。
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