宇通客車規(guī)模增量策略調(diào)研問卷（供應(yīng)商版）

尊敬的受訪者：

您好！本問卷旨在研究宇通客車在產(chǎn)品創(chuàng)新、市場拓展等方面的現(xiàn)狀與問題，數(shù)據(jù)僅用于學(xué)術(shù)研究。請根據(jù)實際情況作答，感謝您的支持！

1. 貴公司與宇通的合作類型：

核心零部件（如電池、電機(jī)）原材料（鋼材 / 鋁材）物流 / 服務(wù)其他

2. 若為海外供應(yīng)商，貴公司本地員工占比：

＜30%30%-50%50%-70%＞70%

3. 宇通在提出研發(fā)需求時（如氫燃料技術(shù)參數(shù)），是否明確且穩(wěn)定？

經(jīng)常模糊變動（如頻繁調(diào)整技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)）偶爾調(diào)整基本明確非常清晰

4. 貴公司向宇通提出的市場需求建議（如零部件適配性）被采納的比例：

＜20%20%-40%40%-60%＞60%

5. 宇通在開拓海外市場時，是否要求貴公司同步本地化（如在巴西設(shè)廠）？

強(qiáng)制要求，但未提供資源支持（如本地供應(yīng)鏈搭建）提出建議，但缺乏實際協(xié)助尊重貴公司自主選擇提供完整本地化方案（如研發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)支持）

6. 因宇通本土化策略不足，導(dǎo)致貴公司成本增加的情況（可多選）：

臨時調(diào)整技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)致返工物流中斷導(dǎo)致庫存積壓政策合規(guī)成本上升（如歐盟認(rèn)證）其他

7. 宇通是否與貴公司共同優(yōu)化全生命周期成本（如研發(fā)階段材料選型、售后維修成本）？

從未合作（僅關(guān)注采購價格）僅在量產(chǎn)階段溝通成本全流程協(xié)同（研發(fā) - 生產(chǎn) - 售后）

8. 宇通在采購過程中是否過度關(guān)注短期價格（如壓價導(dǎo)致質(zhì)量風(fēng)險）？

非常明顯較明顯一般否

9. 宇通對貴公司的訂單變更響應(yīng)時間（如臨時調(diào)整交付規(guī)格）：

＞15 天7-15 天3-7 天＜3 天

10. 與宇通跨部門協(xié)作時，主要障礙是（可多選）：

審批層級多（如 5 級審批流程）信息不共享（如研發(fā)與采購數(shù)據(jù)割裂）責(zé)任劃分模糊（如售后與生產(chǎn)推諉）其他

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